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ハスラーとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
10409 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    34万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ&フルセグTV ドラレコ BT Fシートヒーター ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    67.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 1年保証 本州仕入 レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート シートヒーター 社外オーディオベンチシート フロントフォグランプ HID

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートエントリーキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 1オーナ メーカーナビ 全方位 シートヒータ

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート フロントシートヒーター オーディオレス シートバックテーブル

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 1オーナー・禁煙車・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・DVD/CD再生・コーナーセンサー・スマートキー・アルミホイール・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 G カロッツェリアCDオーディオ ETC 社外アルミホイール 運転席シートヒータ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザ 電格ドアミラー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    95.8万円

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    162万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 TFSIクワトロ 

    本体価格
    109.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
2349
127.5万円
関西
1220
127.3万円
東海
1430
131.6万円
北海道
744
141.5万円
九州
1613
123万円
東北
1032
137.8万円
北陸・甲信越
813
128.8万円
中国
774
129.8万円
四国
434
126.7万円
地域別台数
関東
7
176.6万円
関西
9
193.5万円
東海
1
198万円
北海道
2
148.9万円
九州
1
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A6オールロードクワトロ
128万円197.2万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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