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ハスラーとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/リアコーナーセンサー/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ACC

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/USBソケット/シートヒーター/オートクルーズコントロール/レーンキープ機能/シートリフター/チルトステアリング機能付

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS レーンキープ Pセンサー ACC Iストップ スマートキー Pスタート AAC シートヒーター 電格ミラー オートライト ステリモ 社外ナビ フルセグTV BT CD DVD バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G バックモニター/Pスタート/キーフリー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 走行距離5.246km・スペアキー・純正ナビ・全方位バックモニター・冬タイヤ・冬ワイパー・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC セーフティサポート 前席シートヒーター 純正15インチアルミ 2トーンカラー

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 純正15インチAW

    本体価格
    182.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    70.8万円

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関東
2319
126.9万円
関西
1213
127.6万円
東海
1402
132.1万円
北海道
716
142万円
九州
1559
122.2万円
東北
961
138.9万円
北陸・甲信越
788
129.9万円
中国
757
130.3万円
四国
407
126.1万円
地域別台数
関東
5
333.5万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSプラスクーペの中古車を探す

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ハスラーとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  TT RSプラスクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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