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ハスラーとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS Q8
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
11251 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ナビゲーション BlueTooth接続 フルセグテレビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダ アダプティブクルーズコントロール オートエアコン オートライト 運転席助手席シートヒータ ターボ車

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制機能/車線逸脱警報機能/アダプティブクルーズコントロール/標識認識機能/ハイビームアシスト/シートヒーター/後席テーブル/LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位モニター付純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減/シートヒーター/LED/衝突軽減/4WD/ステアリングリモコン/スノーモード/フラットシート/アダプティブクルーズコントロール/リフトアップシート/スマートキー/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/ETC 全方位カメラ アイドリングストップ レーンキープアシスト ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正アルミホイール 衝突軽減システム

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 走行距離29000km・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート クルーズコントロール付き

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー 軽自動車 660cc

    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
    1200万円

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    1610万円

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    本体価格
    1540万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボングロスブラックスタイリングPKG レザーシートPKG コンフォートPKG RSスポーツエグゾースト B&O ヘッドライニングアルカンターラ サンルーフ 23AW 1オーナー

    本体価格
    1550万円

関東
2391
125.6万円
関西
1406
126.1万円
東海
1614
129万円
北海道
798
139.7万円
九州
1746
121万円
東北
1092
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.4万円
中国
874
128.2万円
四国
470
124.8万円
地域別台数
関東
11
1447.5万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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ハスラーとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS Q8
128万円197.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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