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ハスラーとミトを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミトの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  ミト
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 10万円159.9万円
ミトの相場表を見る
9217 中古車掲載台数 68
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ナビ カメラ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 ALPINE11型DPオーディオ Bカメラ

    本体価格
    131.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター前席/LEDヘッドライト

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTV

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 1オーナー ナビ Bカメラ ETC デュアル

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 全方位カメラ 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    175.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート  ピンクII

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    141万円

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  • アルファ ロメオ ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

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    79.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ 地デジ ETC キャメルレザーシート

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6MT ナビTV キーレス ETC 純正17AW 禁煙車

    本体価格
    58.7万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT シートヒーター ETC ナビ キーレス

    本体価格
    101.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC キセノン 純正17AW

    本体価格
    77.2万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント TV・ナビ・ETC・バックカメラ・純正16AW

    本体価格
    43.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 限定モデル フリードライブエディション

    本体価格
    82.5万円

関東
1898
124.3万円
関西
1213
133万円
東海
1112
126万円
北海道
808
139.5万円
九州
1412
121.2万円
東北
964
136万円
北陸・甲信越
693
125.5万円
中国
749
130.5万円
四国
368
122.5万円
地域別台数
関東
28
70万円
関西
13
73.3万円
東海
11
66.2万円
北海道
1
74万円
九州
8
97.8万円
東北
2
85.5万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
115万円
四国
0
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ハスラーとミトのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  ミト
128万円197.2万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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