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ハスラーとA110を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アルピーヌ  A110
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 514万円1692万円
A110の相場表を見る
10756 中古車掲載台数 30
  • スズキ ハスラー Jスタイル セフティパッケージ4WD 純正LEDフォグ ビルトインETC 3年間走行無制限保証 車検整備2年付き プッシュスタート

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 8インチナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト シートヒーター

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 2トーン セーフティサポート クルコン

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート ETC スマートキー アルミホイール シートヒーター ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ナビゲーション BlueTooth接続 フルセグテレビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダ アダプティブクルーズコントロール オートエアコン オートライト 運転席助手席シートヒータ ターボ車

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 全方位カメラ付ナビ 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 ナビ シートヒーター ETC オートエアコン アイドリングストップ CD再生 スマートキー ブラックインテリア 横滑防止装置 ドアバイザー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    117.4万円

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    1100万円

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    本体価格
    1480万円

  • アルピーヌ A110 S アトリエアルピーヌ LHD

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ リミテッド 限定10台 LEDヘッドランプ スポーツエキゾースト Brembo ブラックキャリパー Sabelt製スポーツシート パーキングセンサー バックカメラ FOCAL製スピーカー+サブウーファー

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    870万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 本革ステアリングノブ クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー リアビューカメラ 18インチアルミホイール FOCALスピーカー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    547.7万円

関東
2427
128.4万円
関西
1254
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
747
141.7万円
九州
1660
123.2万円
東北
1066
137.6万円
北陸・甲信越
845
127.5万円
中国
802
130万円
四国
449
126.2万円
地域別台数
関東
13
1019.2万円
関西
7
932.9万円
東海
3
904.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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ハスラーとA110のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルピーヌ  A110
128万円197.2万円 新車時価格 788万円5200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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