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ハスラーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
11831 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 全方位メモリーナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー J STYLE II 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 横滑り防止 シートヒーター アイドリングストップ フォグランプ ETC ディスチャージヘッドランプ プッシュスタート オートエアコン 純正ホイール ウィンカーミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 先行初売 4WD ヒルディセントコントロール スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外ナビ Bluetooth フルセグ CD DVD 前後ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC オートハイビーム レーンアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    39.9万円

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    26万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti 

    本体価格
    39.8万円

関東
2575
125.3万円
関西
1499
125.7万円
東海
1763
129万円
北海道
820
138.5万円
九州
1779
121.3万円
東北
1149
134.5万円
北陸・甲信越
889
125.9万円
中国
894
127.8万円
四国
463
124万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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ハスラーと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  3シリーズコンパクト
128万円197.2万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
657~658 排気量(cc) 1796~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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