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ハスラーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとサバーバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  サバーバン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
10280 中古車掲載台数 52
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ SDナビ 全方位カメラ 合皮シート 衝突軽減ブレーキ スマートキー パドルシフト クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 届出済未使用車 セーフティーサポート パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正15インチホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード シートヒーター セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD スマートキー・プッシュスタート・シートヒ

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ TV バックカメラ シートヒーター 法定点検整備渡

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 1インチリフトアップ 全方位9インチナビ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 車検整備付 2年オイル交換付 ワンセグナビ 前ドラレコ バックカメラ ETC 付き

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 新車並行 LS-RWD ローダウン Cノッチ クローム前後バンパー新品 メッキグリル新品 ビレットグリル ボイドAW テールゲート グレーモケットシート ボンネット&ルーフ塗装済み 8ナンバーキャンピング

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    165万円

  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 4WD 75TH ダイヤモンドエディション 限定車

    本体価格
    218.8万円

関東
2321
127.4万円
関西
1207
127.7万円
東海
1411
131.3万円
北海道
735
141.8万円
九州
1590
122.8万円
東北
1009
137.8万円
北陸・甲信越
809
128.9万円
中国
772
130.1万円
四国
426
126.5万円
地域別台数
関東
9
230.4万円
関西
7
308万円
東海
18
217.3万円
北海道
8
242.2万円
九州
1
238万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
2
208万円

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ハスラーとサバーバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  サバーバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 5300
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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