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ハスラーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シトロエン  DS4
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
10731 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 1年保証付 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ ハスラー 660 J 衝突被害軽減ブレーキシステム・イクリプス メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・アイドリングストップ・シートヒーター・HIDヘッドライト・LEDフォグランプ・ビルトインETC

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 全方位モニター オートエアコン クルーズコントロール アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー シートヒーター プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 後期 ディスプレイオーディオ DVD再生 USB接続 ハーフレザーシート 左右シートヒーター HIDオートライト LEDフォグ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 プッシュスタート

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII SDナビ HIDヘッドライト ETC フルセグ オートライト 衝突防止システム Bluetooth接続 スマートキー 盗難防止システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 修復無し

    本体価格
    117万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    195万円

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    56万円

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    32.9万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 車検整備付き・6MT ・ブラウンレザー・ Fシートヒーター&マッサージ&ランバーサポート・前後センサー・ブラインドスポット・クルーズコントロール・純正デッキ・キセノンヘッド・純正18AW&スタッタイヤタイヤ

    本体価格
    49.8万円

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    95万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

関東
2422
128.4万円
関西
1251
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
746
141.7万円
九州
1653
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.1万円
地域別台数
関東
11
51.5万円
関西
1
30万円
東海
3
46.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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ハスラーとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  DS4
128万円197.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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