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ハスラーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
11384 中古車掲載台数 77
  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ 純正フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー シートヒーター 横滑り防止装置 衝突回避軽減 盗難防止装置 プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別仕様車 1オーナー ナビTV Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビゲーション フルセグ Bluetooth対応 CD DVD スロット LEDヘッドライト フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 後期型 2トーンカラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 アダプティブクルコン LEDヘッド/フォグ オートハイビーム

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 地デジ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッドライト スマートキー オートハイビーム オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ 誤発進抑制

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/DVD/禁煙車

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニターナビ スズキコネクト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール アルミホイール シートヒーター USB電源ソケット

    本体価格
    186.8万円

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    48万円

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    30万円

関東
2457
126.2万円
関西
1412
126.2万円
東海
1630
129.1万円
北海道
814
140.3万円
九州
1753
121万円
東北
1105
134.9万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.7万円
四国
461
124万円
地域別台数
関東
16
78.5万円
関西
11
59.7万円
東海
12
68.4万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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ハスラーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
128万円197.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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