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ハスラーとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
8751 中古車掲載台数 103
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 禁煙車BluetoothフルセグナビBackカメラETC

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    84.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X オーディオレス ドラレコ ETC LED

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 ACC 全方位 純正9型DAナビ

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ワンオーナー車デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 全方位カメラ付きナビ

    本体価格
    221.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー 車検R8年7月

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    42万円

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    63.8万円

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    58.8万円

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    63万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD ワンオーナー バッテリー新品 ETC

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC アルミキーレス

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシストII・ETC・キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドア・車検令和7年8月

    本体価格
    49.8万円

関東
1794
127.7万円
関西
1174
133.1万円
東海
1191
128.1万円
北海道
696
140.7万円
九州
1356
124.8万円
東北
858
137万円
北陸・甲信越
620
131.2万円
中国
688
130.5万円
四国
374
126.2万円
地域別台数
関東
24
63.1万円
関西
20
73.6万円
東海
11
71.5万円
北海道
8
90万円
九州
14
72万円
東北
11
63.5万円
北陸・甲信越
7
67.5万円
中国
5
69.2万円
四国
3
72.2万円

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ハスラーとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
128万円197.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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