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ハスラーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとF8トリブートの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  F8トリブート
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
11252 中古車掲載台数 52
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 セーフティーサポート装備 LED クルーズコントロール プッシュボタンスタート シートヒーター

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・横滑り防止機能・ETC・ドアバイザー・運転席助手席シートヒーター・ステリモ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ CD

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 社外ナビ ドライブレコーダー Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト シートヒーター オートライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 メーカーナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 8インチカーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5MT キーレスエントリー アイドリングストップ 純正ホイール 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ オートエアコン

    本体価格
    36.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速マニュアル 4WD 禁煙車 イクリプスナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC 運転席シートヒーター アイドリングストップ 純正キーレス 純正フォグライト USBケーブル DVD再生

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 純正フルセグSDナビ テレビ HIDヘットランプ レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート CD DVD シートヒーター ツートンカラー 盗難防止装置 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    58万円

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    応談

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    3850万円

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    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバー製ホイール カーボンファイバー・レーシングシート カーボンファイバー製センタートンネル・コンソール カーボンファイバーインナードアハンドル カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3949万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
17
3826.4万円
関西
9
3905.5万円
東海
13
4222.1万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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ハスラーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  F8トリブート
128万円197.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
657~658 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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