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ハスラーとクーボを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクーボの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  クーボ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75万円88.8万円
クーボの相場表を見る
11373 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール シートリフター チルトステアリング スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター 360°プレミアムUV&IRカットガラス ルーフレール  ナノイーX搭載フルオートエアコン 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 2型モデル 4WD デュアルカメラブレーキサポート SDナビ フルセグTV Bluetooth 車線逸脱警報 グリップコントロール HID  フロント両席シートヒーター ルーフスポイラー 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 9インチナビ スズキS

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 社外ナビBluetooth ディスチャージヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター ETC クルーズコントロール LEDフォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    91.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ・TV バックカメラ Bluetooth シートヒーター ETC 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B アイドリングS ATハイビーム シートヒーター付 ルーフレール付き オートクルーズ LEDライト スマートキー キーフリ- オ-トエアコン ETC オートライト 衝突安全ボディ ESC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター HIDヘッドライト Bluetooth フルセグ スマートキー オートエアコン オートライト フォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    77.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    99万円

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  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

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    75万円

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    78万円

  • フィアット クーボ 1.3 マルチジェット ダイナミック 平行車 1.3Lディーゼルターボ 純正AW CD

    本体価格
    88.8万円

関東
2453
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
812
140.3万円
九州
1751
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
2
83.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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ハスラーとクーボのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  クーボ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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