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ハスラーとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  バモスホビオ
VS
15万円290万円
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中古車相場 9.8万円188万円
バモスホビオの相場表を見る
11287 中古車掲載台数 138
  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ フルセグTV ドラレコ プッシュスタート シートヒーター レーダーブレーキサポート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC HIDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ シートヒーター・社外ナビ・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正全方位モニター付きナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポート バックソナー LEDヘッドライト&フォグランプ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 G 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV バックカメラ CDDVD再生 ETC アイドリングストップ ツートンカラー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 保証付き 修復歴無 ETC シートH レーダーBS HIDオートライト フォグ 衝突被害軽減B ESC Pスタート Aストップ AAC スマートキー 純正15インチAW ウィンカー付電格ミラー CD ベンチシート フルフラット シートリフター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    131.7万円

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    27.2万円

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    19.8万円

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    63万円

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    44.8万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    39.6万円

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    133万円

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    23.9万円

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    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 4速AT PS PW ETC ナビ TV CD 4速AT PS/PW ETC ナビ TV CD

    本体価格
    21.8万円

関東
2413
126.1万円
関西
1405
126万円
東海
1614
129万円
北海道
800
139.7万円
九州
1755
121.1万円
東北
1091
135万円
北陸・甲信越
866
125.6万円
中国
878
128.3万円
四国
465
125.5万円
地域別台数
関東
33
49.4万円
関西
24
56.7万円
東海
15
43.6万円
北海道
7
36.1万円
九州
25
55.7万円
東北
10
39.8万円
北陸・甲信越
7
73.5万円
中国
10
39.5万円
四国
7
55.7万円

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ハスラーとバモスホビオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  バモスホビオ
128万円197.2万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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