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ハスラーとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  セイバー
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
10504 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 全方位モニタ-ナビ4WD

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 2トーンカラー LEDヘッド ドラレコ フルセグ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    99.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/リアコーナーセンサー/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ACC

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ・全方位モニター・デュアルカメラブレーキサポート・LEDヘッドライト・シートヒーター・ハーフレザー・プッシュスタート・修復歴無し・保証付き

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G Dオーディオ ETC 

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート SDナビ TV ブ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD Bluetooth ドライブレコーダー 社外ナビTV シートヒーター ミラーヒーター キーレス アイドリングストップ アルミホイール ABS

    本体価格
    80.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位モニター・前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
2368
128万円
関西
1223
127万円
東海
1466
131万円
北海道
742
141.6万円
九州
1637
123.1万円
東北
1035
138万円
北陸・甲信越
802
127.8万円
中国
793
130万円
四国
438
126万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとセイバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  セイバー
128万円197.2万円 新車時価格 263.5万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
657~658 排気量(cc) 2495~3210
49~64 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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