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ハスラーとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  N-VAN e:
VS
58円290万円
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中古車相場 152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
9949 中古車掲載台数 353
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ リフトアップ/5ZIGENマフラーカッター/社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/社外AW/前席シートヒーター/プッシュスタート/ビルトインETC/HIDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    194万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外ナビ/前席シートヒーター/オートライト/スマートキー/スペアキー1本/オートエアコン/純正フロアマット/布シート/純正アルミ/コーナーセンサー後/レーンキープアシスト/盗難防止装置/衝突軽減

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD TV/ナビブルーツース レコーダーブレーキサポートキーレスエントリーシートヒーターヒルコントールETC

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外オーディオ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートエアコン 後席プライバシーガラス 2トーンルーフ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 全方位ナビ スズキコネクト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト  プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    197.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    101.6万円

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  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ナビ装着用スペシャルパッケージ/7インチTF

    本体価格
    203.8万円

関東
2324
127.1万円
関西
1199
127.2万円
東海
1380
131.9万円
北海道
650
141.5万円
九州
1523
123.5万円
東北
947
139万円
北陸・甲信越
783
129.7万円
中国
745
130.3万円
四国
398
124.9万円
地域別台数
関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円

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スズキ  ハスラー   ホンダ  N-VAN e:
128万円197.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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