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ハスラーとエルフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  エルフ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
10862 中古車掲載台数 1821
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X アダプティブクルコン

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト フルセグTV スマートキー プッシュスタート ドラレコ 法定点検

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 純正メモリーナビ フルセグ プッシュスタート キーフリー 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒータ 追従機能付クルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スマートキー フルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 全塗装 4WD キーレス シートヒーター

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正9型ナビ 全方位M 衝突軽減B クルコン パトルシフト レーンキープ Cソナー 横滑り防止 Aストップ LEDオートライト フォグライト オートAC F席Sヒーター 純正15AW スマートキー Pスタート ステリモ

    本体価格
    166万円

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  • いすゞ エルフ 2t ロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長433x幅163x高176

    本体価格
    応談

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    148万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    235.9万円

  • いすゞ エルフ 1.5t アルミバン 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
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  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ フルフラットロー パワーゲート付 キーレス 助手席ビニールカバー

    本体価格
    167.8万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車12m タダノAT-121

    本体価格
    応談

関東
2422
128万円
関西
1265
127.3万円
東海
1531
131万円
北海道
758
141.5万円
九州
1678
123万円
東北
1066
136.9万円
北陸・甲信越
869
127.3万円
中国
817
130.2万円
四国
456
126.3万円
地域別台数
関東
611
300万円
関西
307
283.3万円
東海
182
347.2万円
北海道
165
285.6万円
九州
279
248.1万円
東北
109
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.9万円
四国
78
267.4万円

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ハスラーとエルフのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  エルフ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2000~5200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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