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ハスラーとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワードジャストン
VS
58円368万円
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中古車相場 107万円395万円
フォワードジャストンの相場表を見る
10283 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 G 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 特別仕様車・後期モデル・車線逸脱アラート

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション 全方位モニター スマートキー キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オートライト シートヒーター

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ Jスタイルターボ 全方位ナビ ドラレコ ETC 車検整備付 ドライブレコーダー バックカメラ オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 シートヒーター プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 新車保証付

    本体価格
    187.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.9万円

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  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

関東
2320
127.5万円
関西
1212
127.9万円
東海
1413
131.1万円
北海道
736
141.9万円
九州
1588
122.8万円
東北
1004
137.8万円
北陸・甲信越
809
128.8万円
中国
775
130万円
四国
426
126.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワードジャストン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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