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ハスラーとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとガーラミオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ガーラミオ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 230万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
10538 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ ハスラー 660 A 純正オーディオ 3年保証

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/寒冷地仕様

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ ドラレコ Bluetooth レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC CD DVD オートハイビーム アルミホイール 横滑り防止 クルーズコントロール

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/スズキコネクト対応ナビ・フルセグ/コムテック前後ドラレコ/シートヒーター/ツートンカラー/ルーフレール/LEDヘッドランプ/ETC/サイドカーテンエアバック

    本体価格
    208万円

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  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 

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    649万円

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    本体価格
    511.5万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 6速マニュアル ターボ 46人乗り 6速マニュアル ターボ 排ガス適合 エアサス 自動ドア ステップヒーター 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 29人乗り 自動ドア 貫通トランク2本 エアサス 車検1年

    本体価格
    260.8万円

関東
2385
128.2万円
関西
1224
127.3万円
東海
1465
130.9万円
北海道
743
141.4万円
九州
1638
123.1万円
東北
1037
138.1万円
北陸・甲信越
815
128万円
中国
793
130.1万円
四国
438
126万円
地域別台数
関東
4
251.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
511.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとガーラミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ガーラミオ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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