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ハスラーとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   リンカーン  タウンカー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
10136 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー HYBRID G 4WD 

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII CDチューナー スマートキー シートヒーター

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 15インチスチールホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー 社外ナビ レーダーブレーキサポート シートヒーター Bluetooth 車線逸脱警報 フルセグ ステアリングリモコン アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • スズキ ハスラー 660 G スズキ ディーラー認定中古車・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車/メーカー保証付き

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正9インチメモリーナビ・全方位モニター・フルセグTV ETC2.0 クルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター ルーフレール ステアリングスイッチ 禁煙車 4WDターボ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 禁煙車 Bカメラ シートH スマホ連携ナビ レーダーBS 衝突被害軽減B ESC Pスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー スペアキー付 社外14AW 電格ミラー レベライザー ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    229.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 車検整備付 エアーサス交換済 本革 ETC HIDライト

    本体価格
    100万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー リムジン メンテナンス済  120インチストレッチ infinityスピーカー BAR 後席モニター KENWOODメモリーナビ Bカメラ バネサス リムジン仕様

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    398万円

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    本体価格
    258万円

関東
2324
127万円
関西
1218
127.1万円
東海
1399
131.9万円
北海道
712
142万円
九州
1569
121.9万円
東北
955
139.3万円
北陸・甲信越
792
129.6万円
中国
757
130.7万円
四国
410
126万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとタウンカーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   リンカーン  タウンカー
128万円197.2万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
657~658 排気量(cc) 4600
49~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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