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ハスラーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  ボンゴバン
VS
15万円290万円
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中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
11296 中古車掲載台数 273
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/パワーウインドウ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X オーディオレス ETC フロアマット オートライト ステアリングオーディオスイッチ フルオートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    127万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズ レーンキープ シートヒーター LEDヘッド オートマチックハイビーム スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減装置

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ SDナビ シートヒーター アダプティブクルーズ 衝突被害軽減システム Bluetooth ETC ドラレコ オートマチックハイビーム LEDヘッド&フォグ オートライト ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X 1年走行距離無制限ALL保証付/レーダーブレーキ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー ハスラー タフワイルド ターボ 

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突回避支援 社外ナビ(TV機能レス) バックモニター ETC ハロゲンヘッドライト プッシュスタート式 オートエアコン

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ツートン 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    90.9万円

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  • マツダ ボンゴバン DX ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 5ドア 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 5ドア 社外デッキ ドラレコ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ワンオーナー/5人乗り/ハイルーフ/ETC/リアベンチシート/フロントセンターコンソールボックス/バックミラー有/1.8Lガソリンエンジン

    本体価格
    159.8万円

関東
2401
126万円
関西
1386
125.8万円
東海
1616
129.4万円
北海道
816
140万円
九州
1728
120.7万円
東北
1101
135.9万円
北陸・甲信越
899
124.8万円
中国
875
128.4万円
四国
474
124.4万円
地域別台数
関東
99
122.2万円
関西
57
85.2万円
東海
29
112.2万円
北海道
10
96.9万円
九州
32
105.7万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円

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ハスラーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ボンゴバン
128万円197.2万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
657~658 排気量(cc) 1494~1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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