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ハスラーとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  ユーノスコスモ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
10115 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 8インチフルセグナビ/バックカメラ/HDMI/ETC/フロントドライブレコーダー/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    194万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速車Bluetooth付ナビ地デジDVD再生キ-レスキ-・シ-トヒ-タ-記録簿

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bluetooth対応 ETC スマートキー&プッシュスタート シートヒーター 新品タイヤ タイミングチェーン ベンチシート

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト AW

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ナビ Bカメラ デュアルカメラBS ETC ワンセグ CD DVD シートヒーター ハーフレザーシート キセノンライト アイドリングストップ

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    279万円

関東
2319
127万円
関西
1211
127.6万円
東海
1400
132.2万円
北海道
718
142.3万円
九州
1558
122.2万円
東北
960
139.2万円
北陸・甲信越
786
130万円
中国
755
130.6万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ユーノスコスモ
128万円197.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
657~658 排気量(cc) 1308~1962
49~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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