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ハスラーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  ルーチェ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
11738 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ スマートキー デュアルカメラブレーキサポート HIDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC ハーフレザー調シート シートヒーター

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A SDナビ 禁煙車 ビルトインETC CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    67.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 メーカー保証付 ツートン

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ・スズキコネクト・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD・セーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・15インチアルミ・シートヒーター・ナノイーX搭載エアコン・プレミアムUV&IRカット

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール クルーズコントロール ステレオレス仕様 シートヒーター キーレスプッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 G AUTO STOP eene-CHARGE DVD CD SDナビ ETC キーレス 純正セキュリティー 取説 メンテナンス 追突軽減ブレーキサポート シートヒーター Bluetooth ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 新品HUSTLERエンブレム LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター グリップコントロール ダウンヒルアシスト 4WD

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    103.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

関東
2556
125.1万円
関西
1489
126万円
東海
1734
129万円
北海道
825
139.1万円
九州
1762
121.4万円
東北
1145
133.8万円
北陸・甲信越
891
125.9万円
中国
872
128.2万円
四国
464
124万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ハスラーとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ルーチェ
128万円197.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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