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ハスラーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
10727 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド フォグランプ アルミホイール 届出済未使用車 ルーフレール アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ BT対応

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ /4WD/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ /BT/フルセグ/USB/CD/DVD/デュアルカメラブレーキ/誤発進抑制機能/後退時ブレーキサポート/ACC/車線逸脱警報/先行車発進告知/革巻ステアリング

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル フルセグナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー ルーフレール ツートンルーフ プッシュスタート LEDライト フォグランプ オートエアコン ハイブリット アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD Bluetooth スマートキー シートヒーター TV視聴 スマートキー レーンアシスト シートヒーター 社外アルミホイール 障害物センサー AUX接続可 点検記録簿 電動格納ミラー 純正フロアマット 衝突軽減装置

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ・ナビドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 Panasonic9型ナビ(CN-F1D9VD) バックモニター スマートキー デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター ステアリングリモコン ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    応談

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    578万円

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    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    638万円

関東
2422
128.4万円
関西
1247
126.9万円
東海
1504
131万円
北海道
745
141.7万円
九州
1655
123.1万円
東北
1063
137.6万円
北陸・甲信越
843
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.2万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハスラーとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
128万円197.2万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
657~658 排気量(cc) 2297~2996
49~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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