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ハスラーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
10337 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位カメラ 9インチ純正ナビ スズキコネクト対応通信機装着車 アイドリングストップ LEDヘッドランプ 両席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/ABS/踏み間違い防止機能/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートエアコン/オートライト/オートハイビーム/パワーウィンドウ/クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ HID 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ ベンチシート フルフラット シートヒーター ETC パワーウインドウ

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD リフトアップ(純正品有り) 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV ETC スマートキー アイドリングストップ HIDヘッドライト シートヒーター ミラーヒーター CD DVD再生 誤発進抑制装置 横滑り防止

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド ターボ 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト 純正15インチAW 衝突被害軽減装置

    本体価格
    159.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    598万円

関東
2353
126.8万円
関西
1251
127.3万円
東海
1422
131.8万円
北海道
730
141.8万円
九州
1601
122.3万円
東北
988
138.8万円
北陸・甲信越
803
129.8万円
中国
768
129.7万円
四国
421
126.8万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
128万円197.2万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
657~658 排気量(cc) 2297~2996
49~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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