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ハスラーとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 660万円878万円
Xクラスの相場表を見る
12416 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 車両品質評価書付・登録済未使用車・シートヒーター・クルーズコントロール・レーンアシスト・パーキングアシスト・衝突軽減ブレーキ・横滑防止措置・車線逸脱抑制機能・ステアリングリモコン・LEDライト

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ シートヒーター リアコーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートエアコン

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付9インチ純正ナビ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー 660 X メーカーナビ 全方位カメラ バックカメラ 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正フロアマット ベンチシート レーンキープアシスト LEDヘッドライト スズキセーフティサポート ビルドイETC

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正9インチ全方位モニター付メモリーナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/スズキコネクト 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート シートヒーター パドルシフト LEDヘッド・フォグ レーダークルーズ 純正15AW

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ナビ・全周囲カメラ・シートヒーター・Bluetooth接続・USBソケット・オートライト・ステアリングリモコン

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ツートン/禁煙/8型ナビTV/LED/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 純正15インチアルミ オートエアコン ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    135.4万円

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    878万円

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    本体価格
    740万円

関東
2697
125万円
関西
1555
125.7万円
東海
1869
128.7万円
北海道
838
138.5万円
九州
1881
120.8万円
東北
1203
134万円
北陸・甲信越
958
125.2万円
中国
924
127.7万円
四国
491
123.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
700万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとXクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Xクラス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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