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ハスラーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRVRの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  RVR
VS
18万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
8745 中古車掲載台数 113
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーター 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙ETC アイドリングSTOP 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーンキープアシスト 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル アルパインナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付9インチナビ装着車

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録届出済未使用車

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ BT ETC スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Bカメラ ETC ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    236.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    248.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD アルパイン11型ナビ/クルコン/BSM/LED

    本体価格
    281.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    240万円

関東
1792
127.4万円
関西
1173
140.6万円
東海
1165
128万円
北海道
686
139万円
九州
1354
123.5万円
東北
871
136.7万円
北陸・甲信越
643
128.7万円
中国
685
129.7万円
四国
376
123.8万円
地域別台数
関東
29
155万円
関西
10
172.9万円
東海
18
183.2万円
北海道
29
208.6万円
九州
5
226.2万円
東北
9
143.5万円
北陸・甲信越
11
159.6万円
中国
0
---
四国
2
237.5万円

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ハスラーとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  RVR
128万円197.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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