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ハスラーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マセラティ  MC20
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 2120万円3480万円
MC20の相場表を見る
10087 中古車掲載台数 27
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙/ルーフエンドスポイラー/バックドアルームランプ/ミラー型ドラレコ/メーカーOP9型ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/衝突軽減システム/コーナーセンサー/追従クルコン/シートヒーター/後席テーブル/純正アルミ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド タフワイルド 当社試乗車使用 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店/

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター オートエアコン アダプティブクルーズコントロール シートバックテーブル

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート 禁煙車 クリアランスソナー LEDオートライト ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッドランプ オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー ETC ドラレコ フルセグ 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングS

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突軽減装置/シートヒーター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    2841.5万円

関東
2337
127.2万円
関西
1221
127.8万円
東海
1396
132万円
北海道
677
141万円
九州
1537
122.6万円
東北
964
139.3万円
北陸・甲信越
791
130.3万円
中国
760
130.7万円
四国
404
125.1万円
地域別台数
関東
10
2567.5万円
関西
1
2580万円
東海
7
2674.2万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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ハスラーとMC20のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マセラティ  MC20
128万円197.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
657~658 排気量(cc) 2992~3000
49~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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