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ハスラーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとラセードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ラセード
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 463万円
ラセードの相場表を見る
11468 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 未使用車/寒冷地/全周囲/純ナビ/温熱シート

    本体価格
    212.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 先行初売り

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・Bluetooth対応・プッシュスタート

    本体価格
    73.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 3型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ アイドリングストップ USB電源ソケット 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G H28年式 シートヒーター ナビ Rカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オーディオレス・シートヒーター・オートライト・スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    139.8万円

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  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 法人1オーナー車 全車検ディーラー受検 車庫保管車両 禁煙車 サンルーフ 第三者機関査定済

    本体価格
    239.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 

    本体価格
    225万円

関東
2495
124.7万円
関西
1448
125.7万円
東海
1688
129.1万円
北海道
804
140.2万円
九州
1752
121.2万円
東北
1105
133.3万円
北陸・甲信越
865
125.4万円
中国
850
128.2万円
四国
461
124.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ラセード
128万円197.2万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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