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ハスラーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ダットサン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
12202 中古車掲載台数 96
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム 前席シートヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD HIDフォグ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    78.2万円

  • スズキ ハスラー G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ナビBluetoothバックカメラアラウンドビューモニターETCクルーズコントロールフロントシートヒーターリアパーキングセンサーアイドリングストップ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全周囲カメラ/レーダクルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/オートエアコン/純正15インチアルミホイール/ETC/アイドリングストップ/クリアランスソナー

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ I-STOP レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ フルセグ DVD再生 BTオーディオ シートヒーター スマートキー パドルシフト 15AW オートAC

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト通信機 スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    215万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト 15インチAW

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキ 純正ナビ シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ ダウンヒルアシスト スマートキー フォグライト Bluetooth 地デジ

    本体価格
    115.2万円

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    115.9万円

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  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

関東
2639
125.3万円
関西
1539
125.6万円
東海
1838
128.7万円
北海道
833
138.6万円
九州
1847
121.3万円
東北
1180
134.5万円
北陸・甲信越
940
125.6万円
中国
903
127.5万円
四国
483
124.3万円
地域別台数
関東
36
228.9万円
関西
9
147.3万円
東海
23
152.9万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
166.7万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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ハスラーとダットサンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ダットサン
128万円197.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
657~658 排気量(cc) 1998~3153
49~64 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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