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ハスラーとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとルキノクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ルキノクーペ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
9967 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    147.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シート・ミラーヒーター HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ Wエアバッグ ABS パワステ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 認定中古車 屋根ガンメタツートン 全方位モニター付純正ナビ ルーフレール セーフティーサポートリヤパーキングセンサー 泥除フロアマットバイザー LEDヘッドライト アルミホイール 軽自動車 OK保証

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 9インチナビ 全方位カメラ Dインナーミラー

    本体価格
    196.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ/Bカメラ/TV/シートヒータ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/ターボ車/全方位モニターナビ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スズキコネクト搭載/シートヒーター/プッシュスタートエンジン

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグランプ アルミホイール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外フルセグナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ベンチシート 電動格納ミラー 内外装クリーニング

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    38万円

関東
2322
127.3万円
関西
1202
127.7万円
東海
1378
132.4万円
北海道
667
141.1万円
九州
1524
122.7万円
東北
951
139.4万円
北陸・甲信越
774
130.4万円
中国
748
130.7万円
四国
401
125.1万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルキノクーペの中古車を探す

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ハスラーとルキノクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ルキノクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
657~658 排気量(cc) 1497~1838
49~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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