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ハスラーとレパードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  レパード
VS
7.3万円285万円
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中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
8621 中古車掲載台数 42
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII [特別仕様車] ETC

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD IC付 ターボ スマホ連携ナビ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減B/ルーフレール/サイバーナビ

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD オーディオレス パドルシフト LED

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    230万円

関東
1778
127万円
関西
1164
141万円
東海
1142
128.5万円
北海道
690
139.2万円
九州
1336
123.4万円
東北
844
137.4万円
北陸・甲信越
642
128.2万円
中国
669
130.5万円
四国
356
123万円
地域別台数
関東
18
209.7万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
3
428万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円

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ハスラーとレパードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  レパード
128万円197.2万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
657~658 排気量(cc) 1998~2987
49~64 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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