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ハスラーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ジューク
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 419
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・スマートキー・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・横滑り防止装置

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/テレビ/Bluetooth/CD/DVD/ETC車載器/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 全方位モニター付きパッケージ 本州仕入 スマートキー 純正メモリーナビTV ETC シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アダプティブクルーズコントロール  15インチアルミ ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーン・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD オーディオ付き アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック オートライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    137.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全国対応保証付き/ディスプレイオーディオ/Applecarplay・Androidauto対応/Bluetooth/シートヒーター/バックソナー/衝突被害軽減/車線逸脱/踏み間違い防止/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    101.4万円

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    本体価格
    56万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
131
81.1万円
関西
35
68.7万円
東海
47
69万円
北海道
33
86.3万円
九州
77
68.7万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
86.3万円
中国
18
76.7万円
四国
9
81.9万円

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ハスラーとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ジューク
128万円197.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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