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ハスラーとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   プジョー  リフターロング
VS
58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 273万円~460万円
リフターロングの相場表を見る
10478台 中古車掲載台数 82台
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用 保証付き シートヒータ クルーズコントロール

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 エマブレ リアセンサー フルフラット オートLED アイストップ 禁煙 安全ボディ 運転席シートヒーター スマートキーシステム LDW キーフリーシステム

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー DVD再生

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4型/届出済未使用車/電子制御パーキングブレーキ/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチ純正メモリーナビ・全方位カメラ・クルコン・前席シートヒーター・フォグ・LEDライト・USBポート・Bluetooth・Pスタート・ステアリモコン

    本体価格
    187.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ハーフレザーシート ドライブレコーダー デュアルセンサーブレーキ フルセグ ETC ツートンカラー HIDヘッドライト&フォグ ルーフレール

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 1年保証付き 禁煙車 SDナビ ワンセグ スマートキー ETC オートライト オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減 HID フォグ 純正15AW 記録簿H28年からR5年度全ディーラー整備歴有

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ コーナーセンサー シートヒーター ルーフレール ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    175.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    426万円

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    本体価格
    356.3万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    395万円

関東
2318台
125万円
関西
1215台
129万円
東海
1449台
126.9万円
北海道
672台
134.2万円
九州
1651台
122.6万円
東北
1096台
134.8万円
北陸・甲信越
888台
124.6万円
中国
720台
123.6万円
四国
469台
124.1万円
地域別台数
関東
27台
407.3万円
関西
4台
367.8万円
東海
26台
415.2万円
北海道
6台
417.7万円
九州
3台
382.5万円
東北
11台
412.3万円
北陸・甲信越
3台
403万円
中国
1台
438万円
四国
1台
399万円

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スズキ  ハスラー   プジョー  リフターロング
128万円~204.8万円 新車時価格 455万円~498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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