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ハスラーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  718ケイマン
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
9241 中古車掲載台数 160
  • スズキ ハスラー 660 G フルTVナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 全方位カメラ ETC ブレーキサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 J 禁煙車 デュアルカメラブレーキ HIDヘッド

    本体価格
    107.3万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    206.1万円

  • スズキ ハスラー 660 A オーディオ ベージュ アイボリー

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A キーレス チューナー付きDVD プレーヤー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ i-STOP シートヒーター スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチナビ/セーフティサポート

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 5Dカーボン調ラッピング ボンネット

    本体価格
    1579.8万円

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    1260万円

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    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー禁煙 20インチ911ターボAW

    本体価格
    898.4万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ フロントリフト LED

    本体価格
    2728.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 コーナーセンサー/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    629.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 黒半革 Sヒ-タ- PCM Bカメラ&PAS 純正20AW

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 認定保証 スポクロPKG BOSE TV GTステア

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ PDLS PCCB Fリフト 1オナ

    本体価格
    3098万円

関東
1942
122.8万円
関西
1265
132.2万円
東海
1155
125.6万円
北海道
762
138.6万円
九州
1385
122.2万円
東北
999
135.9万円
北陸・甲信越
653
121.7万円
中国
718
128.6万円
四国
362
120.7万円
地域別台数
関東
75
1348.8万円
関西
33
1595.4万円
東海
27
1300.8万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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718ケイマンの中古車を探す

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ハスラーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  718ケイマン
128万円197.2万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
657~658 排気量(cc) 1987~3996
49~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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