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ハスラーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ロールスロイス  ファントム
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
10380 中古車掲載台数 18
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダブディブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト LEDフォグ 本革巻ステアリング リアパーキングセンサー シートヒーター 15アルミ

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 3型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト パワーモード アイドリングストップシステム USB電源ソケット

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII レーダーブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/社外ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G NAVI&地デジTV

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減/ナビ/TV/全方位/シートヒーター/純正アルミホイール/ルーフレール/ステアリングリモコン/アダプティブクルーズコントロール/バニティミラー/撥水シート/シートバックテーブル

    本体価格
    179.9万円

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    4180万円

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    1280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1860万円

関東
2339
127.5万円
関西
1239
127.8万円
東海
1423
131.8万円
北海道
737
141.8万円
九州
1620
122.3万円
東北
1005
138.4万円
北陸・甲信越
807
129.2万円
中国
777
129.8万円
四国
433
127.2万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ハスラーとファントムのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ロールスロイス  ファントム
128万円197.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
657~658 排気量(cc) 6748~6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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