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ハスラーとオーパを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとオーパの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  オーパ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
9975 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターBTオーディオ対応ETC車載器デュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置禁煙車前席シートヒーターメンテナンスノート取説付スマートキー2本

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/社外 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチナビ ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD SUV・ハイブリッド・4WD・届出済未使用車・USBソケット・プッシュスタート・スマートキー・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッド・フォグ・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・フルフラットシート

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・ETC・シートヒーター・デュアルブレーキサポート・レーンキーパー・LEDヘッドライト・フォグ・純正アルミ・ハーフレザーシート・禁煙車

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正9型フルセグナビ スマホ対応 全周囲モニター DVD/CD/USB 8km 届出済未使用車 LEDヘッドライト&フォグランプ アルミホイール ルーフレール シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビ/ドラレコ/車検整備渡し(ディーラー保証付)

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
2324
127.3万円
関西
1204
127.7万円
東海
1381
132.3万円
北海道
667
141.1万円
九州
1524
122.7万円
東北
952
139.4万円
北陸・甲信越
775
130.4万円
中国
747
130.7万円
四国
401
125.1万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとオーパのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  オーパ
128万円197.2万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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