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ハスラーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  スプリンター
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
12013 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車/全方位モニタ付9型ナビ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 2トーン LEDヘッド セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー オートエアコン オートライト 車線逸脱警告

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突安全装置/シートヒーター 前席/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ キーフリー/Pスタート/CDデッキ/Bサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ オリジナルオフロードパッケージ 全方位

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 純正SDナビ フルセグTV CD DVD再生可 Bluetooth バックカメラ USB ステアリングリモコン ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ HID スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ダムドCARABINA キャリア&シートカバー付

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチナビ付き

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ アイドリングストップ

    本体価格
    173.4万円

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    応談

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    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6Fマニュアル/4A-GEエンジン/O・Zアルミ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

関東
2582
125.1万円
関西
1520
125.7万円
東海
1806
128.7万円
北海道
831
138.4万円
九州
1811
121.5万円
東北
1167
134.1万円
北陸・甲信越
916
125.2万円
中国
903
127.5万円
四国
477
124.2万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとスプリンターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  スプリンター
128万円197.2万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
657~658 排気量(cc) 1331~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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