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ハスラーとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
11196 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 A 下取直売・カーナビ・ワンセグTV・CD再生・ETC・禁煙車・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ ワンセグTV ETC ABS キーレス セキュリティ Wエアバッグ ナビ ワンセグTV ETC ABS セキュリティ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV キーレススタート アイドリングストップ レーダーブレーキサポート 運転席シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビTV Bluetooth DVD再生 ABS ダブルエアバック キーレスエントリーシステム プライバシーガラス CD

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙 ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDオートライト セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート ETC スマートキー プッシュスタート フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    162.3万円

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    59万円

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    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

関東
2401
126.4万円
関西
1381
125.8万円
東海
1585
129.5万円
北海道
809
140.5万円
九州
1722
121.1万円
東北
1104
135.3万円
北陸・甲信越
870
124.6万円
中国
867
127.6万円
四国
457
123.5万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  スプリンターマリノ
128万円197.2万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
657~658 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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