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ハスラーとベルタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ベルタ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
ベルタの相場表を見る
11323 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD アイドリングストップ シートヒーター キーレス スマートキー 障害物センサー オートハイビーム クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム シートヒーター CD オートエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 2年車検(付)・デュアルカメラブレーキS・ナビ・BT・Bカメラ・キーレススタート・レーダークルコン・シートヒーター・ETC・コーナーセンサー・Pスタート・業販可

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ TV キーレス Bluetooth

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル パノラミックビューモニター シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ ブレーキサポート ETC シートヒーター レーンキープ オートライト 電格ミラー アイドリングストップ プッシュスタート レーンキープ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    55.6万円

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  • トヨタ ベルタ OR ベルタ1.3XLパッケージ NSCT-W61ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

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    39万円

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    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    35万円

関東
2425
125.9万円
関西
1408
126.1万円
東海
1614
129万円
北海道
800
139.5万円
九州
1758
121万円
東北
1098
135.1万円
北陸・甲信越
869
125.5万円
中国
879
128.1万円
四国
472
124.8万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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ハスラーとベルタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ベルタ
128万円197.2万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
657~658 排気量(cc) 996~1298
49~64 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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