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ハスラーとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとレジアスエースの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  レジアスエース
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
10330 中古車掲載台数 771
  • スズキ ハスラー 660 X ナビ HIDヘッドライト キーレス プッシュスタート オートエアコン オートライト ETC 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターデュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置クルーズコントロール付サイドカーテンエアバッグ前席シートヒータードラレコ前後2カメラ

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD ワンオーナー ナビTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター付

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G Bluetooth ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー  衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム ABS

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X HYBRID X 衝突被害軽減ブレーキ ETC 車検整備付  オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 社外ナビ・バックカメラ・フロントドラレコ・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正SDナビ フルセグTV シートヒーター アイドリングストップ キーフリー プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト HIDヘッドライト 純正AW Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    203.6万円

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  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア オートエアコン リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    225万円

関東
2319
127.5万円
関西
1209
127.5万円
東海
1420
131.6万円
北海道
742
141.5万円
九州
1604
122.8万円
東北
1025
137.8万円
北陸・甲信越
804
128.8万円
中国
778
130万円
四国
429
126.7万円
地域別台数
関東
224
254.6万円
関西
117
239.2万円
東海
102
247.4万円
北海道
97
250.1万円
九州
87
243.7万円
東北
64
255.5万円
北陸・甲信越
56
237.7万円
中国
12
195.8万円
四国
12
243.6万円

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ハスラーとレジアスエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  レジアスエース
128万円197.2万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
657~658 排気量(cc) 1998~2982
49~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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