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ハスラーとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンバン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
10546 中古車掲載台数 18
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 純正8インチナビ フルセグTV デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター 全方位カメラ BTCD/DVD USB 純正15AW ホワイトレター

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト フルセグTV スマートキー プッシュスタート ドラレコ 法定点検

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 2トーン ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチAW オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 J #16401

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ/CD/DVD/BluetoothLEDライト/オートライト/プッシュスタート/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報/レーンキープアシスト/踏み間違い防止機能/クルコン/シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/後方コーナーセンサー/アイドリングストップ/ダウンヒルアシストコントロール/LEDヘッドライト/電動格納ミラー

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグランプ プッシュスタート 360°プレミアムUV&IRカットガラス 純正15インチアルミ 前席シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    57万円

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    169万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 修復歴無し 走行79000キロ GS136V 1G-FEエンジン 9代目 フェンダーミラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
2380
127.8万円
関西
1222
127.2万円
東海
1474
131.3万円
北海道
753
141.7万円
九州
1642
123万円
東北
1041
137.5万円
北陸・甲信越
804
127.6万円
中国
791
130.2万円
四国
439
126.1万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとクラウンバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンバン
128万円197.2万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
657~658 排気量(cc) 1988~2446
49~64 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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