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ハスラーとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
10409 中古車掲載台数 85
  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 全方位カメラ ETC ブレーキサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減 アダプディブクルーズ コーナーセンサー シートヒーター ルーフレール ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    182.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー 9型ナビ 全周囲カメラ ETC セーフティサポート 全方位モニター付9インチナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ドライブレコーダー 追従機能付きクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・全方位モニター・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・AppleCarPlay・スズキセーフティ・クルーズコントロール・リアセンサー・シートヒーター・LEDオートライト

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・ステリモ・USB・追突軽減ブレーキ・LEDライト・シートヒーター・オートエアコン・ソナー

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    387.3万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

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    429.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    394万円

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    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    360万円

関東
2349
127.5万円
関西
1220
127.3万円
東海
1430
131.6万円
北海道
744
141.5万円
九州
1613
123万円
東北
1032
137.8万円
北陸・甲信越
813
128.8万円
中国
774
129.8万円
四国
434
126.7万円
地域別台数
関東
15
424.4万円
関西
4
462.3万円
東海
4
455.4万円
北海道
17
285.9万円
九州
14
338万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
368.3万円
中国
2
479.8万円
四国
4
375.3万円

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー60
128万円197.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
657~658 排気量(cc) 3431~4230
49~64 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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