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ハスラーとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラルミオン
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円120.5万円
カローラルミオンの相場表を見る
11537 中古車掲載台数 61
  • スズキ ハスラー 660 J ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター/HID/オートライト/Bluetooth/DVD/自動電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正8型ナビ/フルセグTV ETC 前方ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ハイブリッド デュアルカメラブレーキサポート ツートンカラー ルーフレール 届出済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LEDオートライト/フォグランプ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 禁煙車 シートヒーター レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ フルフラット 横滑り防止装置 ETC DVD再生 オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド タフワイルド 純正オプション8インチナビ スマートキー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    25.8万円

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    56.4万円

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    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ETC 禁煙車 ナビ ウインカーミラー

    本体価格
    32.8万円

関東
2516
124.6万円
関西
1448
125.2万円
東海
1702
128.5万円
北海道
809
140.5万円
九州
1774
121.2万円
東北
1115
132.6万円
北陸・甲信越
864
126万円
中国
848
127.6万円
四国
461
124.5万円
地域別台数
関東
16
63.2万円
関西
5
60.3万円
東海
11
74.2万円
北海道
6
50万円
九州
4
48.8万円
東北
5
51.6万円
北陸・甲信越
6
61.6万円
中国
6
45.3万円
四国
2
47.4万円

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ハスラーとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラルミオン
128万円197.2万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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