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ハスラーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国ホンダ  オデッセイ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
12110 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDカントリー アルミホイール お年玉価 格 1月12日まで

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外SDナビ 衝突被害軽減 バックカメラ ETC Bluetooth接続 フルセグTV シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減装置 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト AW

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル ナビ スマートキー 衝突被害軽減システム シートヒーター HIDライト フォグランプ ツートンカラー 革巻きハンドル ワンセグTV

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

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  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    218万円

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    398万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    148.5万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

関東
2611
125.3万円
関西
1530
125.6万円
東海
1828
128.7万円
北海道
829
138.4万円
九州
1826
121.4万円
東北
1173
134.4万円
北陸・甲信越
929
125.6万円
中国
905
127.4万円
四国
479
124.5万円
地域別台数
関東
7
192.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとオデッセイのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国ホンダ  オデッセイ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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