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イグニスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フォード  エクスプローラー
VS
42.3万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 45万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
254 中古車掲載台数 123
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • スズキ イグニス ハイブリッドMZ OP5年保証対象車  LEDヘッ ハイブリッドMZ OP5年保証対象車  LEDヘッ

    本体価格
    100万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ ETC Bluetooth TV 全方位

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD/ドラレコ/ETC/Bluetooth/DVD/保証付

    本体価格
    145万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 社外SDナビ前後ドラレコシートヒーターETC

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 4型 

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 4WD ナビ/ドラレ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ フルセグ Bカメ ETC パドルシフト 社外AW

    本体価格
    63万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位モニタ/デュアルサポートB/ドラレコ

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

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    183.8万円

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    140万円

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    119.8万円

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    132.8万円

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    本体価格
    220万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車/本革/ラプターグリル/MONSTAタイヤ

    本体価格
    116万円

関東
59
101.9万円
関西
25
106.5万円
東海
36
102.1万円
北海道
26
117万円
九州
29
102.7万円
東北
36
125.4万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
10
86.1万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
63
204.4万円
関西
10
165.9万円
東海
27
347.2万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258.1万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
4
212.6万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

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エクスプローラーの中古車を探す

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イグニスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フォード  エクスプローラー
138.2万円199.3万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1242 排気量(cc) 1998~3500
91 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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