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イグニスとLCを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとLCの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   レクサス  LC
VS
30万円168万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 565万円1920万円
LCの相場表を見る
261 中古車掲載台数 177
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ フルセグ スマホ連携 全方位

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス イグニス HEV MZ アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX レーダーサポートブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ バックアイカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド SDナビ クルコン シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    90.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ シートヒータ- ハイブリッド キーレス

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全国1年保証付 HDDナビ ETC LED

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
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    本体価格
    819万円

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    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 黒革 ガラスルーフ OP21インチAW

    本体価格
    670.5万円

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    本体価格
    765.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ OGキャリパ ガラスルーフ ブリージーブルー

    本体価格
    684万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ/鍛造21インチAW/HUD

    本体価格
    707.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 モデリスタ カールソン22インチAW

    本体価格
    1080万円

関東
69
87.7万円
関西
15
89.5万円
東海
27
89.3万円
北海道
26
105.1万円
九州
35
87万円
東北
29
97.5万円
北陸・甲信越
37
92.3万円
中国
16
82.2万円
四国
7
72.9万円
地域別台数
関東
35
918.8万円
関西
51
933.6万円
東海
43
860.5万円
北海道
7
810万円
九州
17
879.5万円
東北
3
864.7万円
北陸・甲信越
9
908.1万円
中国
9
878.7万円
四国
3
996万円

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イグニスとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   レクサス  LC
138.2万円200.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1242 排気量(cc) 3456~4968
91 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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