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Q4 e-tronとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4 e-tron   スズキ  バレーノ
VS
278万円530万円
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中古車相場 42万円109.8万円
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58 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージステアリングヒーター

    本体価格
    423万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン S lineインテリアプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 e-tron :S line パッケージ  MMIナビゲーション プロ  S line インテリアプラスパッケージ  マトリクスLEDヘッドライト フロントシート電動調整機能 マルチカラーアンビエントライティング 認定中古車

    本体価格
    453万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 電動シート SLINEパッケージ インテリアプラスPKG マトリクスLEDヘッドライト 全周囲カメラ レザー&シートヒーター アダプティブクルーズコントロール サイアシ アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    324.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 元デモカー レザーシート 20AW シートヒーター オートマチックテールゲート マルチカラーアンビエントライト スポーツサスペンション マトリクスLEDヘッドライト スマホワイヤレスチャージング

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン パーシャルレザー 電動シート マトリクスLED 20インチAW アンビエントライト スマホ連携 ワイヤレスチャージ ドライブセレクト ACC[ レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ワンオーナー Sラインパッケージ パーシャルレザーシート 20インチAW ブラックスタイリング ヘッドアップディスプレイ マトリクスLEDヘッドライト ヒートシーター パワーシート 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 認定中古車 Sラインインテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    109.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ/スマートキー/クルコン/HID/シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

関東
24
428.9万円
関西
18
417.2万円
東海
8
451.9万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
1
358万円
北陸・甲信越
3
421.1万円
中国
3
432万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
84.4万円
関西
3
59.8万円
東海
3
72.5万円
北海道
0
---
九州
5
92.3万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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Q4 e-tronとバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   スズキ  バレーノ
599万円737万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
--- 排気量(cc) 996~1242
204~286 最高出力(馬力) 91~111
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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