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ムーヴコンテとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  バレーノ
VS
1万円130万円
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中古車相場 68.2万円120万円
バレーノの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X スマートキー オートエアコン 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X FセグHDDナビ 純正AW スマートキー Fフォグ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ /SDナビ/TV/Bカメラ/Sキー/Iストップ/禁煙

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC ナビ TV スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 禁煙/ナビ/TVETC/Tチェーン/車検2年/保証付

    本体価格
    10.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド スマートキー 社外ナビ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    19万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減 メモリーナビ Bカメラ Rクルコン

    本体価格
    68.2万円

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    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 本革シート 直列3気筒DOHCターボ 後期型

    本体価格
    120万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG インド製造

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

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    78.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

関東
206
33.5万円
関西
141
30.8万円
東海
186
30.8万円
北海道
73
43.5万円
九州
229
34.3万円
東北
132
37.8万円
北陸・甲信越
105
36.2万円
中国
95
36.5万円
四国
77
33万円
地域別台数
関東
3
79万円
関西
3
77.7万円
東海
5
96.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.9万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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ムーヴコンテとバレーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  バレーノ
104万円174.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
52~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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