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WR-Vとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   スズキ  バレーノ
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
806 中古車掲載台数 20
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純ナビ コーナーセンサー パドル クルコン

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正8インチコネクトナビ/3方向ドラレコ/Bカメラ/ETC/元当社デモカー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    213.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード付 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z KUHLオリジナルSTYLEキットフルエアロ/VERZ DDR02 20インチアルミホイール/BLITZ車高調/禁煙車/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC2.0/アダプティブクルーズ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ※自店舗販売限定車※ ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 無限エアロ

    本体価格
    277.8万円

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    85.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 シートヒーター オートライト HIDヘッドライト 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ターボ車 純正16インチAW プッシュスタート

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    89.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ/純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/ステリモ/横滑り防止装置/社外アルミホイール

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 雹害修理済み 純正7インチナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

関東
227
234.1万円
関西
90
229.5万円
東海
188
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
125
234.9万円
東北
40
250.8万円
北陸・甲信越
66
232.7万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
6
84.4万円
関西
3
59.8万円
東海
3
72.5万円
北海道
0
---
九州
5
92.3万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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WR-Vとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スズキ  バレーノ
209.9万円258.1万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496 排気量(cc) 996~1242
118 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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