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クロスビーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 270万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
825 中古車掲載台数 15
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 車検R7年7月

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルタイム4WD ワンオーナー

    本体価格
    177万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減/車線逸脱/シートヒーター/LED

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 2型 セーフティサポ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 シートヒーター パドルシフト LED

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD LEDライト 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    371万円

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    362万円

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    368万円

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    本体価格
    369.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    368.9万円

関東
191
169.1万円
関西
106
171万円
東海
105
182.2万円
北海道
69
176.3万円
九州
99
165.8万円
東北
108
183.9万円
北陸・甲信越
82
177.6万円
中国
48
179.8万円
四国
17
165.3万円
地域別台数
関東
6
368.4万円
関西
5
343.6万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368.9万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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クロスビーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  XT5クロスオーバー
176.6万円237.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
99 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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