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クロスビーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  ビーゴ
VS
61.8万円348万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外7インチナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ パドルシフト 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ドアスプラッシュガードパネル(カーキ変更済) オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー パイオニア9インチナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 全方位カメラ レーダークルーズ レーンキープアシスト LEDオートライト 後席テーブル 前席シートヒーター

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    238万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 2トーン・ナビ・TV・全方位カメラ・1200km

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 スズキセーフティーサポートパッケージ メモリーナビ バックガイドモニター CD/DVD/フルセグTV 社外ドラレコ 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター 全方位モニター アルミホイール オートエアコン リアスモーク

    本体価格
    183.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ターボ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

関東
317
171.9万円
関西
150
183.6万円
東海
215
180.6万円
北海道
66
178.8万円
九州
198
170.4万円
東北
157
195.8万円
北陸・甲信越
98
174.8万円
中国
66
178万円
四国
40
158.2万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  ビーゴ
176.6万円257万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1197 排気量(cc) 1495
80~99 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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